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事实上，目前市场上的违约风险仍未消散。数据显示，2019年以来新增出现债券违约的公司已经有16家。在这个背景下，投资机构的风控线只会更加严格。“展望未来一年，在宏观经济低位运行的背景下，公用事业行业信用品质维持稳定，中上游行业在供给侧改革的推动下资产负债表逐步修复，而中下游行业、特别是高杠杆运营行业相对风险增加。从信用债投资机会看，融资环境改善最受益的行业主要是城投和地产，精选个券或将获得超额收益，但这两个行业仍需规避一些区域融资环境紧张、融资结构不尽合理的企业。”5月22日，融通基金固定收益部研究员郭利燕受访表示。

在游戏方面，为了响应国家保护未成年人的号召，腾讯已经有39款手游产品主动接入了升级后的“健康游戏系统”。这一系统大幅度限制了未成年人的游戏时间、抑制了他们的消费意愿。我们估计，未成年人对腾讯游戏业务的收入贡献不大；但是，未成年人游戏时间的缩短，仍然会影响腾讯游戏产品的整体活跃度和收入增长潜力。

印度的国产航母在4万吨级，搭载F-35B应该没有什么问题，而且数量也不会太少。如果美国人肯把飞机卖给印度，那么印度海军的整体实力将会实现质的跃升。因为现在世界上拥有四代舰载机的国家还屈指可数，中国目前也没有到这样的程度。在无法提升航母平台本身性能的情况下，尽量让突出舰载机的作战能力是很多国家的选择。比如，能搭载F-35的两栖运输舰或者两栖攻击舰这类船只是非常适合中等强国来使用的。在他们看来，只要在争夺海上制空权方面不吃亏就一定能获得胜利，至少不会面临惨败。但是，并不能说一艘能搭载F-35的平台就无敌了。首先，F-35的真是作战能力还没有得到验证，短距起飞/垂直降落的F-35B更是一身的毛病。在高烈度的冲突中，这种飞机未必就能保证完全压制住先进的三代机。另外，印度航母编队的软肋是非常显著的。在可预见的将来，印度海军航母将注定没有固定翼舰载机可用，这就会让F-35的战斗力大打折扣。最重要的是，印度航母编队整体的防空能力非常有限。说白了，他们的盾舰根本无法有效保障航母的安全，真要是让航母挨上一发反舰导弹，可能舰上的F-35会跟航母一起报销。还有，印度航母的设计并没有考虑搭载F-35，舰机融合是需要时间的，不是说拿来新飞机就马上能用。

日前，沃尔沃发布2019年财年报告，该公司营业额1987亿元（人民币，下同），同比增8.5%；利润104亿元，微增0.8%。去年，沃尔沃总计销售705452辆，同比增长9.84%，连续6年刷新销量纪录。这也是沃尔沃汽车成立93年以来，年度全球销量首次突破70万辆大关。

从数据来看，虽然扇贝的营收比例依然占大头，但是海螺、海参的营收增速可观。半年报中，獐子岛透露重构海洋牧场产品结构的方案，重任就落在海螺和海参身上。獐子岛认为，海参、海螺均为公司高毛利品种，海参继续优化增殖策略，实现资源增殖区产量逐步稳定，单位成本持续优化；海螺结合人工增殖，逐步稳定产、销量。

由于叙利亚连年内战，大部分民航客机此前已经避开该国北部和东北部空域，而由于东地中海空域包括了叙利亚和欧盟成员国塞浦路斯的领空，部分航班仍飞经此处。虽然此次警告并非强制性要求，大部分航空公司依然出于安全考虑选择了停飞或改道。周四，科威特航空公司宣布暂停前往黎巴嫩首都贝鲁特的飞机，所有航班将避开黎巴嫩附近空域。